CIUDAD DE MÉXICO.- Tras una serie de accidentes que incluyen un enorme derrame de crudo en el Golfo y luego de una pérdida neta de 46 mil millones de pesos durante el primer trimestre de este año, renunció el director de Petróleos Mexicanos (Pemex), Víctor Rodríguez Padilla.
Pese al desastre de su administración, la presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que su salida responde a un acuerdo previo para que el funcionario regresara a sus actividades académicas después de cumplir con una etapa de estabilización en la paraestatal.
Tras su salida, Rodríguez Padilla fue nombrado director del Instituto Nacional de Electricidad y Energías Limpias (INEEL), manteniendo su presencia dentro del sector energético del país.
Juan Carlos Carpio Fragoso, quien anteriormente se desempeñaba como director de Finanzas de la institución, fue designado como el nuevo director general de Pemex.
La administración federal aclaró que este cambio no está relacionado con incidentes operativos recientes, como el derrame de crudo en el Golfo de México, sino que forma parte de una transición programada.
SITUACIÓN DE PEMEX
Datos financieros (2025 – Mayo 2026)
A pesar de los esfuerzos por reducir la deuda, la empresa enfrenta un panorama de contrastes financieros.
Pemex registró una pérdida neta de 46,000 millones de pesos en el primer trimestre de 2026, una cifra superior a la del mismo periodo de 2025.
Al cierre de marzo de 2026, la deuda financiera se ubicó en 79,000 millones de dólares, su nivel más bajo desde 2014, logrando una reducción del 13% anual durante 2025.
Solo en 2025, el robo de combustible generó pérdidas estimadas en 23,491 millones de pesos, con un promedio de 19,600 barriles robados diariamente.
Incidentes y desastres operativos
El último año y medio ha estado marcado por un aumento en la frecuencia y gravedad de los accidentes.
En febrero de 2026 se detectó una fuga en un oleoducto de 36 pulgadas en el activo Abkatun-Pol-Chuc. El derrame afectó aproximadamente 630 kilómetros de costa en Campeche, Veracruz, Tabasco y Tamaulipas.
En los primeros cinco meses de 2026, se registraron 9 muertes de trabajadores en accidentes operativos, casi duplicando el total de fallecimientos reportados en todo 2025.
Refinería Deer Park: En octubre de 2024, una fuga de sulfuro de hidrógeno causó la muerte de dos contratistas en las instalaciones de Texas. Recientemente, en abril de 2026, se reportó un derrame de diésel en el muelle de la misma refinería tras el choque de dos buques.
Incremento en la siniestralidad: El índice de frecuencia de accidentes subió un 39% en el primer trimestre de 2026 comparado con el cierre de 2025.
